1 KURALLAR

1.1. Yarışlarda aşağıdaki kurallar geçerlidir :
      a) RRS 2005-2008’te tanımlanan ve Ek C9’u da içeren kurallar
      b) Yarış İlanı
      c) Yarış Talimatı ve Ek Talimatlar

      Yarış İlanı ile çelişki içermesi durumunda Yarış Talimatı ve Ekleri geçerlidir.

1.2. RRS 42’ye ek olarak : çarmık ayağı ve liftin üzerinde kalan çarmık telinin, tramola ve kavança manevralarını kolaylaştırmak ve ekip üyelerinin dışarıya sarkmasını sağlamak amaçlı kullanımı yasaklanmıştır.

1.3. RRS Ek-M doğrultusunda Jüri kurulacaktır. Bu jüri ile umpire’ların vermiş olduğu kararlar kesin olup, RRS 70.4 temyiz hakkı kaldırılmıştır.

1.4. RRS 14’e uymayıp hasara yol açan tekne 0.5 puan ile cezalandırılacaktır. Hasarın büyüklüğüne bağlı olarak, buna yol açan ekip yarışlardan men edilebilir.

1.5. RRS C8.2’ye ek olarak : yanlış bayrak gösteren tekne hatasını düzeltmesi için sözle uyarılacaktır, hatanın devamı halinde ceza alacaktır.

1.6. RRS C8.2 ve C8.3’e C5(c) eklenmiştir.

1.7. RRS C7.4(c) ve C5(g)’de bahsi geçen “şekiller” “bayrak” ile değiştirilmiştir.

1.8. RRS 28.1’in son cümlesinde yer alan “finiş yapmadığı müddetçe” ibaresi çıkartılmıştır.

 

2 KATILIMCILAR

2.1. Yarışlara katılabilmek için Yarış Talimatı’nda belirtilen gün ve saat’e kadar kayıtlar verilmiş ve tartı işlemleri yapılmış olmalıdır.

2.2. Uyarı işaretinin verilmesini takiben - acil durumlar haricinde – kayıtlı skipper haricinde kimse tekneyi süremez.
 

3 YARIŞMACILARLA İLETİŞİM

3.1. Duyurular yarış alanında yer alan Resmi İlan Pano’suna asılarak yapılacaktır.

3.2. Kıyıdaki işaretler, mendirek yakınındaki bayrak direğine çekilerek  gösterilecektir.

3.3. Skipper’lerin 30 Mayıs 2008 saat 18:30’da Marina Yatch Club yapılacak toplantıya katılımı gerekmektedir.

4 EK TALİMATLAR

4.1. Ek talimatlar ilgili yarışın startından en az 30 dk. önce ilan tahtasına asılarak  ve/veya start’tan en az 15 dk. önce denizde sözlü olarak iletilecektir.

4.2. İlan duyurusu L kod bayrağının kıyıda toka edilmesi ile yapılacaktır.

4.3. Denizde yapılacak duyurular, komite botunda 3.’ye bedel flaması toka edilmek  suretiyle yarışcıların dikkati çekilecek ve komite botunun yakınına gelen ekiplere, Umpire’lar tarafından sözlü ve/veya yazılı olarak ilan edilecektir.

5 TEKNELER ve YELKENLER

5.1. Yarışılacak tekneler, yelkenler ve donanımları organizasyon komitesi tarafından sağlanacaktır.

5.2. Yarışmacılar tekneler üzerindeki direk ayarlarını (çarmık, gurcata, ıstralya vb),  donanımı ve yelkenleri değiştiremezler. Yelken trim ayarları ile pupa çarmığı  (backstay) ayarları değiştirilebilir.

5.3. Teknelerde oluşabilecek arızalardan ötürü yarışa devam edememe durumunda düzeltme talebi yapılamaz. 

5.4. Teknelerde oluşabilecek basit hasarlar veya arızalar organizasyon komitesi veya ekipler tarafından hızla giderilecektir. Bu esnada ilgili start bekletilecek ve arıza giderilir giderilmez yarışlara devam edilecektir.  

5.5. Kalıcı ve düzeltilemeyecek hasarlar ve arızalar durumunda organizasyon komitesi yarışmaların tamamlanabilmesi için gerekli gördüğü takdirde fikstür değişikliği yapabilir.  

5.6. Tekneler üzerinde izin verilen, verilmeyen ve yapılması zorunlu işlemler Ek-C’de belirtilmiştir.
 

6 TEKNELERİN DAĞITIMI ve TANIMLANMASI

6.1. Tekneler de belirleyici numara (1-2) olacak tır.

6.2. Her iki teknede organizasyon komitesi tarafından eşitlenecektir.

 6.3. Teknede takımın’ın veya skipperin isminin yer alacağı bir bölüm bulunacak ve isim yazısı organizasyon komitesi tarafından sağlanacaktır.

6.4. Fikstür kuraları 30 Mayıs 2008 tarihinde skipper brifingini takiben çekilecektir.

6.5. Ekipler teknelere fikstürde belirtilen sıralarda organizasyon komitesi tarafından  sağlanan bot’ların ulaştırmasıyla bineceklerdir.

7 EKİPLER

7.1.  4’er kişiden oluşan ekiplerin toplam ağırlığı minimum 260 kg. maksimum 360 kg. olacaktır. Yarış komitesi gerekli gördüğü durumda ekiplerin yeniden tartılmasını isteyebilir.

7.2. Ağırlık sınırlamasına uymayan ekiplerin start etmesine izin verilmeyecek ve  puanlamada DNC olarak gösterilecektir.

7.3. Ağırlık sınırlamasına uyabilmek amacıyla ekip değişikliğine gidilebilir. Bunun  organizasyon komitesi tarafından onaylanması gerekmektedir.

8 FİKSTÜRLER, START SIRALAMALARI ve PUANLAMA

8.1. Yarışma fikstürü 30 Mayıs 2008 tarihindeki toplantıda dağıtılacaktır. Buna göre  sıralamaları belirlemek için kurra çekimi yine aynı toplantıda yapılacaktır.

8.2. Yarışlar 31 Mayıs- 01 Haziran  2008 günlerinde yapılacaktır.

8.3. Her gün 19:00  ’dan sonra start işlemi yapılmayacaktır.

8.4. İlk gün kaç yarışın yapılacağı organizasyon komitesi tarafından  belirlenecektir.  

8.5. Eleme (round robin) yarışmalarının hava şartlarından ötürü tamamlanamaması durumunda sıralamalar, ekiplerin o ana kadarki toplam puanlarının yaptığı yarış sayısına bölünerek elde edilecek averaj puanına göre belirlenecektir.

8. 6. Ekipler arasında puan eşitliği olması durumunda rakip(ler)ini daha fazla geçen ekip önde olacaktır. Bunun eşitliği bozmaması durumunda, en son yarıştan geriye doğru gelmek kaydıyla en fazla yarışı arka arkaya kazanan ekip(ler) öne geçecektir.

8.7. İlk günün ilk uyarı işareti için belirlenen saat 10:30’dur. Diger startlar yarışların bitimini takiben en kısa sürede verilecektir.

8.8. Yarışını kazanan ekip 1 puan, kaybeden ekip 0 puan alır.

8.9. Rond Rubin lerde her iki grup da en çok puan toplayan iki takım yarı finallerde yarışmaya hak kazanacak, 1. olan takım diğer grubun ikinci olan takımı ile yarı finalde eşleşecektir..  

8.10. Yarı finallerde kazanan ekipler, finalde 1.lik ve 2. lik için kaybeden ekipler ise 3. lük ve 4. lük için  yarışacaklardır  

8.11. Yarı final ve finaller’de 2 puan’a ilk ulaşan ekip galip ilan edilir.

 
9 YARIŞ ALANI

Yarış alanı Bodrum Yolcu Limanı önünde kıyıya yakın bölgede olacaktır.

10 ROTA

10.1. Rotalar 2 tur’luk orsa/pupa’dır. Şamandıralar sancakta bırakılacaktır.
                  Orsa Şamandırası  o
                  Pupa Şamandırası  o
                  Start/Finiş Hattı     o----------KB

10.2. Start ve Finiş hattı : Parkurun sancak tarafında yer alan Komite Botu üzerindeki turuncu bayrak ile, iskele tarafında yer alan turuncu renkli silindir şamandıra arasındadır. Finiş yaparken komite botu iskelede turuncu renkli silindir şamandıra ise sancakta bırakılacaktır.   

10. 3. Organizasyon Komitesi gerekli gördüğü takdirde güvenlik amacıyla yarış alanına sınırlamalar getirebilir.   

10. 4. Abandone ve Rota Kısaltması : RRS 32 değiştirilmiştir – start işaretinden sonra yarış komitesi umpire’lar ile görüştükten sonra herhangi bir nedenden ötürü yarışı abandone edebilir veya rotayı kısaltabilir. Rota kısaltması durumunda S kod bayrağı çekilecek ve sonraki ayağın sonunda finiş alınacaktır. Abandone işareti N kod bayrağı ile verilecektir.

 
11 ARIZALAR ve TAMİRAT İÇİN ZAMAN İSTEMİ

11.1 Starta hazırlık işareti verilmeden önce ilgili tekne L kod bayrağını göstermek  kaydıyla arıza veya hasar bildiriminde bulunabilir ve startının geciktirilmesini talep edebilir. Bu durumda derhal Komite Botu’nun yanına gelmeli ve burada uygun şeklide beklemelidir.

11.2 Tamirat ve düzenleme için için gerekli süre Yarış Komitesi tarafından belirlenir. Bu durumda hazırlık işaretinin verilmesi en az 2 dakika geciktirilecektir.

11.3 Start hazırlık işaretinden sonra iletilen tamirat istemleri geçerli değildir.

11.4 Verilen süre zarfında tamamlanamayan tamiratlar veya hazırlık işaretinden sonra ortaya çıkan arıza durumları 62.1(b) hariç olmak kaydıyla düzeltme talebi  oluşturmaz.

12 START İŞLEMİ

12.1 Uyarı işareti olarak F kod bayrağı, hazırlık işareti için ise No1 kod bayrağı kullanılacaktır.
    Start akışı şöyledir :
Anlamı  Start’a kalan süre Görsel işaret     Ses işareti
Uyarı işareti  7 dk.    F kod bayrağı toka    Korna
                   6 dk.   F kod bayrağı arya    --
Hazırlık işareti 5 dk.   1 no’lu flama toka    Korna
Start hattına gir 4 dk.   P kod bayrağı toka    Korna
Start    0 dk.    P kod bayrağı ve 1    Korna

13 ROTA DEĞİŞİKLİĞİ

13.1 Rota değişikliği durumunda yeni bir şamandıra atılacak ve orjinal şamandıra ilk  fırsatta kaldırılacaktır..

13.2 Rota değişikliği ilgili ayaktan önce C kod bayrağı gösterilerek ve seda işareti ile iletilecektir. Eğer sadece birinci veya ikinci çıkış’ı ilgilendiriyorsa, C kod bayrağının yanında ilgili numara flaması da gösterilecektir.

13.3 Rota değişikliği ilk kol için yapılmış ise, uyarı işareti hazırlık işaretiyle birlikte  verilecektir.

14 ZAMAN SINIRI

Rakibinin finişini takip eden 5 dk. içerisinde finişini yapamayan tekne DNF olarak puanlandırılır. (Bu talimat kural RRS 35 ve A5’i değiştirir.)

 
EK-C / HAKLAR

1  GENEL
    Teknelerin denk olması için gösterilen tüm çabalara rağmen arada oluşabilecek farklılıklar düzeltme talebi için bir neden sayılmaz.

2. YASAKLANAN HAREKETLER ve MADDELER
         1. Verilen ekipmana ekleme veya değişiklik yapmak.
         2. İzin verilenler haricinde ekipman kullanmak.
         3. Yarış Komitesini bilgilendirmeden ekipmanda bir yenileme yapmak.
         4. Tekneleri hasar oluşturacak şekilde kullanmak.
         5. Ekipmanların olması gerektiği yerden farklı bir yere taşınması.
         6. Teknelere izinsiz binmek.
         7. Su hattı altında kalan alanları temizlemek.
         8. Yelken küçültmek.
         9. Yelkenlere tüy vb. yapıştırmak.
        10. Cep telefonu, telsiz vb. iletişim ekipmanı kullanmak.
        11. Direk, çarmıklar (backstay hariç) ve gurcataların ayarlarını ve/veya tansiyonunu değiştirmek.
        12. Teknede bulunanlar haricinde elektronik ekipman kullanmak. (dijital pusula vb)
        13. Balon gönderini genoa’yı açmak için kullanmak.
        14. Teknelerin gövde ve güvertesine kalıcı kalem ile yazı yazmak.
        15. Start işaretinden sonra, bumba pozisyonunu değiştirmek için ıskotanın sadece son makaranın ucundan çıkan bölümü ile pupa palangası kullanılabilir.

3. İZİN VERİLEN HAREKETLER ve MADDELER
        1. Tekneye binerken ekipler şunları yanına alabilir :
   1. basit tamir aletleri
   2. yapışkan bant
   3. 4mm kalınlığı geçmeyen ip ve/veya lastik
   4. Kalem
   5. Tüy
   6. Saat
   7. Kilit, pim

         2. Teknede izin verilen işlemler :
   1. ıskota, yelken ve kontrol iplerinin kopma veya yırtılmasını engellemek
   2. kontrol’ler için işaretleme
   3. Basit tamirler ve izin verilen ayarlar
   4. Dışarıya sarkmak için ıskota veya tekne üzerindeki sabit donanımdan yararlanma (çarmıklar hariç)

         3. Zorunlu işlemler :
   1. Tekneyi terk ederken varsa hasar raporu doldurmak ve yarış komitesine iletmek
   2. Gün sonunda tekneyi alındığı şekilde teslim etmek
   3. Teslim ederken içerisinde çöp, torba, bant, işaretleme, kendi malzemesini bırakmamak
   4. Teknelerde yapılmak istenen değişiklikler için yazılı başvuruda bulunmak

 

Tarih: Mayıs 2008